旋（xuán）片真（zhēn）空泵在固體發起機裝藥過程中的應用呈現（xiàn）了非常重要的效果。在固體火（huǒ）箭發動機裝藥研製和儲存過程中，經常會出現裂紋、氣孔等缺陷。在固體發（fā）動機點火和燃燒過程（chéng）中，高溫高壓燃氣會竄入上述缺陷引起的槽穴中，進而產生對流燃燒和推進劑結構變形。當槽穴中的局部壓強過高、壓力過大超過推進劑的斷裂能時，就會導致裝藥結構的破壞，並增加了（le）有燃燒演變為爆轟的可能性（xìng）。因此，含缺陷裝藥（yào）的燃（rán）燒安全性及異常燃燒研究為工程界所重視，本文分析旋片真空泵對固體發起機裝藥過程產生的影響（xiǎng）。

日本人人交旋片真（zhēn）空泵在（zài）大型焚燒室裝（zhuāng）藥尾部人工脫粘（zhān）層縫隙進行（háng）抽真（zhēn）空裝藥（yào）。

由於此類型焚燒室翼型翼展大，人工脫粘層在裝藥行進行了封口處理，這致使焚燒室在推進劑料（liào）漿的真空澆注過程中，人工脫（tuō）粘層與絕熱層夾層（céng）間的真空壓（yā）力大於焚燒室內腔（qiāng）的真空壓力，終究（jiū）致使人工脫粘層敏捷向焚燒室內腔興起而與翼片接觸，而人工脫粘層上噴塗有半硫化狀（zhuàng）況的襯層，裝藥翼片（piàn）上塗有脫模劑，當人工脫粘層上的襯層接觸翼片後，翼片上的脫模劑便粘附在襯層與推進劑的粘接（jiē）界麵上（shàng），形成藥柱脫粘，繼而對發（fā）起機正常作業形成影響（xiǎng）；或許襯層粘在翼片上致使固化後推進劑（jì）翼槽上（shàng）有襯層，這一方麵影響了襯層與推進劑的粘接界麵粘接功能（néng），另（lìng）一方麵影響了推進劑的表（biǎo）觀質量。大型焚燒室裝藥尾部人工脫（tuō）粘層縫隙中運（yùn）用旋片真空泵進行抽真空技能（néng），即是在焚燒室內腔抽真空前，先期對近似密封的尾部（bù）人工脫粘層縫隙抽真（zhēn）空，在真空澆注過（guò）程中堅持人工脫（tuō）粘層與絕熱層貼服，避免人工脫粘層興起而形成一係列的質量問題（tí）。

旋（xuán）片真（zhēn）空泵主要由泵體（靜子）和轉子組成。在轉子槽（cáo）中裝有兩塊以上（shàng）的旋（xuán）片，有些泵旋片（piàn）間還裝有彈簧。轉子偏心地裝在泵腔內（nèi），其外緣與泵腔（qiāng）頂部表麵的間隙（xì）為2～3微米（mǐ）。轉子旋轉時，在（zài）離心力等作用（yòng）下，旋片沿槽作往複滑動並與泵腔內壁始終保持接（jiē）觸（chù），將泵腔分（fèn）成兩個（gè）或幾個可變容積的工（gōng）作室。轉（zhuǎn）子順時針方向旋轉時，與吸（xī）氣口相通的吸氣腔容積（jī）由零逐漸增大，腔內氣體壓力降低，被抽氣體便從吸氣（qì）口源源（yuán）不斷地吸入。同時，與排氣口相通的排氣腔容積由大變小（xiǎo），吸入腔內的氣體被壓縮，待氣體（tǐ）壓力高於大氣壓力時，推開排氣閥排（pái）出大氣。轉子連續轉動，泵便不斷抽氣

固體火箭發動機（jī）藥柱（zhù）缺陷不僅對裝藥的燃燒安全性造成嚴重（chóng）影（yǐng）響，而且（qiě）對燃（rán）燒室內的流場產生強幹（gàn）擾作用。通過旋片真空泵在固體發起機（jī）裝藥過程中的應用，改善了這種情況，同時提高了固體發起機裝藥過程中的燃燒安全性。