泵軸（zhóu）的作用是向葉輪傳遞動力並借助軸承將葉輪支撐在確定的位置上。你們知道泵軸（zhóu）損壞的主要形式有（yǒu）哪（nǎ）些嗎？它又是如何造成的？針對這些疑惑（huò），下麵普（pǔ）諾克（kè）真空泵維（wéi）修（xiū）廠家闡（chǎn）述泵軸損（sǔn）壞（huài）的原因及其修理方法，同時給大家整理了泵（bèng）軸的檢查的步驟，希望通過本篇文章令大家對真空泵有哪些方麵的故障有一定程度上的認識。

真（zhēn）空泵維修廠家（jiā）闡述（shù）泵軸損壞的原因，主要有兩大方麵：

一、軸彎曲

軸（zhóu）彎曲多發生在深井泵、多級泵（bèng），這（zhè）些（xiē）泵軸（zhóu）長徑比較大。

泵軸彎（wān）曲（qǔ）的原因（yīn）是：轉子動不平衡過大，轉子振動，泵基礎水平度超差。對於臥式多級泵（bèng），多是由於不及時盤車引起的跨中下垂，轉子上下部分溫差引起的變形，轉子動不平衡過大、對中偏離引起的振動。

解決軸彎曲的主要辦（bàn）法是冷校、熱校、混合校等。

二、磨損

偏磨多是伴隨軸彎曲而產生的，另外在軸承（chéng）軸徑部位由於（yú）軸承內圈（quān）過鬆或軸（zhóu）承損壞而引起的磨損也經常出現。

泵軸的檢查步驟（zhòu）：

（1）表麵檢查：用煤油清洗幹淨泵軸，用砂紙打光，檢查表麵是否有溝痕的（de）磨損。

（2）檢查軸彎曲： 對於彎曲的軸，夾持在車床上測量最方便，精度也比較（jiào）高（gāo）。也可以采用滾動軸承支架或者V形鐵（tiě）支撐測量，但測量時必須保證軸本身的水平度（dù）和（hé）軸向定位，以防止竄動。

①確定軸測量部（bù）位。取安裝半聯軸器、軸承、葉輪等部位為（wéi）測量點。

②將泵軸各測量部位劃分為四等分或更多偶數份數。③在測量截麵上裝上百分表，表測量頭（tóu）要垂直於軸線。

④將（jiāng）軸按同（tóng）一方向緩慢轉（zhuǎn）動一周，依次測出各點數據並記錄。

⑤根據各測量截麵的偏差值作綜合分析。用180°對稱兩（liǎng）方位的跳動差值的一半，畫出相應（yīng）的軸彎曲圖。如Ⅰ測點0°和180°方向上的直（zhí）線度偏差（chà）為＝0.12。

⑥分析最大彎曲部位與方位。

接下來東莞市日本人人交真空科技有限公司具體講述下泵軸損壞後的（de）修理辦法：

1.軸頸拉鉤及磨損後的修理　

真空泵維修廠家建議采用滑動軸承的泵軸（zhóu）軸頸，因潤滑（huá）不良或潤（rùn）滑油帶進鐵屑、砂粒等而使泵軸軸頸擦傷或磨出溝痕，橡膠導軸承處的軸頸磨損等，一般采用（yòng）鍍銅、鍍不鏽（xiù）鋼進行（háng）修複（fù），然後用車或磨的方（fāng）法（fǎ）加工成（chéng）標準直徑（jìng）。

2.泵軸彎曲的修理

對直徑較小的泵軸可在彎曲處墊上銅片，用手（shǒu）錘敲打校直；對直徑較大、彎曲不嚴重的（de）泵（bèng）軸，可用螺杆校正器校直。

3.軸螺紋的修理

泵軸端部螺紋損傷較輕時可用什錦銼把損傷（shāng）螺紋銼修後繼（jì）續使用。如果（guǒ）損傷嚴重，先把泵軸端（duān）車小，再壓上一個（gè）襯套，在襯套上車出螺紋；也可用電、氣焊在泵軸端螺紋處堆焊，再車削出螺紋。