在海上平（píng）台上采用真空係統相較於傳統的分離增壓外輸方（fāng）案具有經濟優勢（shì），其對海（hǎi）上邊際油氣田的開重要意義。本文針對真空係統在海上油氣田中的應用，對真空係統進行分析探（tàn）討，為什麽它（tā）能夠應用在海上油氣田（tián）？它在海上油氣田起著一（yī）個什麽樣子的地（dì）位？根據這些疑問，東（dōng）莞市日本人人交真空科技有限公司會為大家（jiā）一一（yī）詳細地講解，順便給大家介紹一下真空係統的特點。

海上生產設施是指（zhǐ）建立在（zài）海上的建築物。由於（yú）海上（shàng）設施是用於海底石油開發及采油（yóu）工作（zuò），加上海洋水深及海況的差（chà）異、油藏麵積的不同、開采年限不一，因此海上生（shēng）產設施類型眾多（duō）。基本（běn）上可分為三大類：海上固定式生產設施、浮式生產設施及（jí）水下生產係統。

海上油（yóu）氣田的開發是一個複雜的係統（tǒng）工程（chéng），油氣的開采（cǎi）往往依賴於外輸增壓設備。日本人人交真空係統是一種能夠直接對井口物流進行增壓外輸的設備（bèi），它不需要對氣液兩相流體實施分離處理，增壓（yā）後的多（duō）相流體（tǐ）可以直接（jiē）由一條海管進行外輸。相較於傳統分離增壓方案（àn），真（zhēn）空係統方案能夠減少井口背壓提高油氣產量，同（tóng）時減少平台上設備數量、占用麵積及平台重量，能夠節省30%~40%的初始投（tóu）資（zī）。隨著油氣田開發成本和經濟效（xiào）益的矛盾日益凸顯，多相（xiàng）混輸技術（shù）得到越來越多的關注。

日本人人交（kè）真空係（xì）統2級支架式組成：是由油旋片真（zhēn）空泵、羅茨泵、安裝支（zhī）架、接（jiē）管、控製箱、油霧（wù）過濾器等組合而成，用於生產、研究設備的真（zhēn）空排氣（qì）。

羅茨水環真空係（xì）統選用水環泵作為（wéi）前（qián）級泵比其它真空泵更為有（yǒu）利，它克服了單台（tái）水環泵（bèng）使用時極（jí）限（xiàn）壓力差（機組的極限壓力比水環泵有很大的提高），在一定壓力下抽氣速率低的（de）缺點，同時保留了羅茨泵能迅速工作，有較大抽氣速（sù）率的優點。尤其能夠適應抽除大量的可（kě）凝性蒸汽，特別（bié）是當氣鎮油封機械真空泵排除可凝性蒸汽（qì）能（néng）力不夠，或使用的溶（róng）劑能使泵油惡化而影響性能，或者是真空係統不允許油汙（wū）染的時（shí）候（hòu）更為明顯（xiǎn）。當配有防（fáng）爆電機（jī）及電器時（shí）並（bìng）遵守相應（yīng）的安全規則下,還可抽除易燃易爆的氣體。

真空係統在海上油（yóu）氣田中的應用優勢

海上油田井口流體通（tōng）常是油氣水（shuǐ）三相的混合物，各個分散的井口平台的物流通常需要外輸至中心平台（tái）進行油氣水（shuǐ）處（chù）理（lǐ）。基於（yú）傳統（tǒng）的增壓（yā）方案，多相流（liú）體（tǐ）首先在分離器中進行氣液分離，分離出的伴生（shēng）氣經過天然氣洗滌罐和壓縮機（jī）係統增壓外輸，分離出的液體（tǐ）經由原油外輸泵進（jìn）行增壓外輸。而現在采用真空係（xì）統就不需要對井口（kǒu）物（wù）流進行分離，可以（yǐ）直接對井口多相流（liú）體實施增壓後外輸。混輸係統相較於傳統生產係統簡化（huà）了平台工藝流程，減少了平台上設備數量、麵積和重量。另外，對於油田（tián）投產後期（qī）的（de）低壓油井，還可（kě）以利用混輸生產係統降低井口壓力，增（zēng）加油氣產量，從而有效地提高油田開發的經濟效益。