無論是在輪船還是遊輪上，汙水收集以及（jí）排放不可能像陸地那麽的便捷，因此，需要采用真空係統來進行汙水的收集和排放。通過選擇真空係統在船舶汙水係統中的應用，它可以用（yòng）於船上生活汙水係（xì）統（黑水和灰水）的駁運和處（chù）理。本文將對真空汙水處理係統的基本原理及安裝要點進行詳細介紹和分析。

經過東莞市日本人人交真空科技有限公司的研究分析，船舶汙水處理真空係統運行條件有下麵四個方麵。

運行條件 ：

環境溫（wēn）度：3～50℃ 

正常（cháng）電源供應：AC380V和AC220V 

衝洗水：壓力≥0.25MPa（若船上不能（néng）提供該壓力的壓力水，係統可自配水增壓裝置） 

壓縮空氣：≥0.５MPa 管徑：３／８＂（僅係統自配水（shuǐ）增壓裝置時（shí）需要）

船上的汙（wū）水（shuǐ）來源主要在（zài）衛生間，因此，需要（yào）在各個衛生間連接一套真（zhēn）空係統，各衛生間的便器通（tōng）過安裝在地（dì）板下麵的排汙支管連接一起後與排汙主管（立管）相連。排汙主管的末端與真空泵機（jī）組相（xiàng）接。真空泵機組用來在排汙（wū）支管和排汙主管內（nèi）產生係統所需的真空，並將進入的汙水排放到集糞箱中去。便器內的汙水進入排（pái）汙（wū）支管，通過排汙主管（guǎn）和真空機組排放到（dào）集糞箱。洗手盆內的灰水就依靠重（chóng）力流向中間收集裝置中，當裝置的（de）灰水滿後，自動排放到排汙管路中，並（bìng）最終進入集糞箱中。

真空汙水處（chù）理係統的基本原理

1.黑水駁運

真空係統是利用大氣和真空駁運管之間的（de）壓差將汙水及汙物運送至（zhì）中央收集處（收集櫃或生活汙水處理裝置）。主要過程如下 ：

真空管與（yǔ）大便器中的（de）排放閥連接（jiē），按下衝冼按鈕，排（pái）放閥（fá）打開（kāi），大氣壓（yā）將汙物壓入管（guǎn）路（lù）中，使大便（biàn）器排空。同時進水閥自動打開，衝洗大便器，並在排（pái）放閥關閉後使大便器（qì）內保持（chí）一定（dìng）的水位。每次衝洗消（xiāo）耗的水量很少，隻需1L左右 。

2.灰水駁運

灰水包括小（xiǎo）便器衝（chōng）洗水和浴室、水鬥及艙室內疏排水等。它們先由重力式汙水係統排至灰水閥，灰水閥由一個小收集櫃和一個連接於真空管上的止回排水（shuǐ）閥組成。收（shōu）集櫃中的灰水達到設定液（yè）位時（shí），排放閥自動打開，壓差將小收（shōu）集櫃中的汙水（shuǐ）經排放（fàng）閥壓入真空（kōng）管。灰水閥可按照容積進行（háng）選擇，以適應不同場所的需要。

將真（zhēn）空係統在船舶汙（wū）水係統中（zhōng）的應用，我們需要注意真空管係的布置和（hé）安（ān）裝過程中一些特殊要求，必須嚴格遵守，這樣子（zǐ）才（cái）能避免（miǎn）係統無法運行。

1）在管路布置過程中，無法避免地會有局部（bù）管段需升高或降低。但要滿（mǎn）足駁運時（shí）所需的壓差，每根（gēn）管路（lù）局部（bù）升高或降低（dī）的總和不得超過3m。

2）當支管要（yào）接入它上（shàng）方的總管（guǎn）時，應從總管上部接入，必要時在（zài）支管上安裝一個止回閥以防倒（dǎo）流。

3）支管應（yīng）以45°的角度與總管（guǎn）連接。

4）當管路走向變化（huà），彎管半徑應大於兩倍（bèi）管徑，或用兩個45°的定型彎（wān）頭。