在固體火箭發動機絕熱過程中，由於一些發動機內絕熱構造（zào）雜亂，采取了模壓技能（néng），對於構造雜亂的零部件，為（wéi）了得到細密無氣孔的預成型件，得到一個質量合格的絕熱模壓件，我（wǒ）們（men）應該（gāi）如何解決這個（gè）問題？日本人人交真空泵技術人員結合自己多年從事真空泵行業，定製過無數（shù）種真空解決方案（àn），對模壓件成型進行分析與（yǔ）研（yán）究，探索（suǒ）出一種新的工藝方法（fǎ），那就是將羅茨（cí）真空泵在（zài）模壓件（jiàn）成型中的應用，真（zhēn）空泵種類繁多，為什麽會選擇羅茨真空泵？

熱固性塑料傳遞成型工藝是在加料前模（mó）具閉合,塑料原料在單獨（dú）的加料腔中加熱,呈熔融狀態（tài）,然後在壓（yā）力作用下通過模具的澆注係統高速壓入型腔，在（zài）型內繼續受熱、受壓而固化成型。它與模壓成型一樣，都有加料腔、型腔，都是在液壓機上壓製的。它們的主（zhǔ）要區別是：

（1）熱固性塑料傳遞成型是先合模後澆注成型，而模壓成型則是先（xiān）加料後合模，在型（xíng）腔中加熱、加壓成型。

（2）傳遞模有澆注係統，而壓縮模沒有（yǒu）澆注係統。

（3）傳遞模在成型過程中的氣體在（zài）型腔內不易排除，所以，一般需開設排（pái）氣槽；模壓成型時有排氣動作，成型中產生的氣體可通過排氣動作排除，一般不需另設排氣槽。

羅茨真空泵是一款技術成熟的真空獲得設備，與前級真空泵（常見的有旋片真空泵， 水環真空泵， 滑閥真空泵，螺（luó）杆真空泵（bèng）等）配合組成泵組後，擴展了前級真空泵在較低入（rù）口壓力下的工作範圍，可廣泛的應用於工業用途。

1.提（tí）高真空度

按照一般經驗，在配置羅茨真空泵後，係統真空度可提高1個（gè）數量級，如配備兩（liǎng）級羅（luó）茨泵，係統真空度可進一步（bù）提高。

2.增大抽速

羅（luó）茨泵的一對轉子沒有相互接觸（chù），可（kě）高速運轉，因此幾何尺寸較小的羅茨泵也能達到較高的抽速。選擇合（hé）適的前級泵（bèng）組合後（hòu），可使小抽速的前級泵實現抽除大量氣體，相比相同抽速的單一前級泵，可明顯降低能耗。

羅茨真空泵結構：

羅茨（cí）泵的結構：在泵室中，兩個“ 8”形轉子（zǐ）彼此（cǐ）垂直地安裝在一對平行軸上，一對傳動比為（wéi）1的齒（chǐ）輪帶沿相反的（de）方向旋轉。在轉子之間，轉子與泵殼內（nèi）壁之間有一定（dìng）的間隙（xì），以實現（xiàn）高速運行。由於羅茨泵是沒有內部壓縮的真空泵，因此壓縮率通常很低，因此高真空泵和中真空泵需（xū）要前級泵。 羅茨泵的極（jí）限真（zhēn）空度取決於（yú）泵本身的結構和製造精度以及前級泵的極限真空（kōng）度（dù）。為了提高泵的極限真空度，可以串（chuàn）聯使用羅茨泵。

模壓成型工藝是複合材料（liào）生產中最古老而又富有無限活力（lì）的一種成型方法。它是將一定量的預混料或預（yù）浸料加入金屬對模內，經加熱、加壓固化成（chéng）型的方（fāng）法。將羅茨真空泵在模壓件成型中的應用，在必定的真空壓力下可獲得質（zhì）量合格的絕熱模壓（yā）件。